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中国企业已接近饱和,企业生产的东西也由于供

发布时间:2019-10-20 23:16  编辑作者:华盛泰抛丸机  阅读:
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   目前企业种类繁多,但是据抛丸机厂家问卷调查及网上评论调查发现引领中国市场的主要有汽车、重大装备制造业、航天业、IT产业等这四大产业引领着中国市场走向未来。

   20世纪80年代,在吃、穿、用等消费品增长的推动下,我国完成了工业化进程中的轻工业化阶段。经过长期积累和1998年以来扩大内需政策的支持,目前,我国工业化进程进入资金和技术密集的重工业化阶段。重工业化阶段常常伴随着较高的经济发展速度。

   英、法、美、德等国在轻工业大发展的工业化早期,工业总产值年均增长3.2%;在重工业大发展的工业化中后期,工业总产值年均增长3.7%。重工业化阶段特点为投资规模大、加工度高、对装备制造业依赖度高、增长持续时间长等。国家已经将装备制造业列为支柱产业,“十六大”提出“大力振兴装备制造业”,使装备制造业迎来难得的、长期的发展机遇。即便2020年后,我国还要再奋斗几十年才能进入发达国家的行列,即传统工业仍然需要有几十年的发展时期。因而,为机床工业和市场长期持续增长创造了条件。在这个大背景下,以下4个行业将成为新一轮机床市场的热点。

   汽车工业
   2003年我国生产汽车444,37万辆,同比增长35.2%,其中轿车产量201.89万辆,同比增长83.25%。同时,内燃机近几年是爆发式增长,据统计,2003年汽车及零部件工业至少有18亿美元用于购买机床和工具。

   过去10年汽车产量的增长是15%,高于GDP增长。基于过去的经验,保守地估计:2005年汽车量将达到600万辆;考虑到能源、环保等问题,2005以后,把速度降下来,按10%增长来算,到2010年产量将超过800万辆;2010-2020这10年,再降速度,按5%来算,2020年我国汽车产量将超过1200万辆,仅次于美国。

   据预测,轿车产量每增长1%,数控机床消费将增长0.54%。20仍年之前,汽车产量每年增长15%,数控机床消费将增长8%。

   2010年之前,汽车产量每年增长10%,数控机床消费将增长5.4%。以2003年的市场份额为基数,到2010年汽车行业的数控机床消费额的增长将超过50%,则,2010年中国机床市场消费额将达到170亿美元。
   汽车及零部件生产属于生产线方式。目前,我国以组合机床和专用机床为主的刚性生产线方式基本上已被淘汰。20世纪80年代,中国摩托车行业开始应用由普通加工中心为主组成的柔性生产线。

   由于其效率低,并不适合大批量生产的轿车工业,只适合10000件/年左右的生产纲领,所以没有被大多数汽车生产企业采用。
   90年代末期,以高速加工中心为主体的高速柔性生产线越来越多地被汽车及零部件生产企业采用。目前,它在我国新增的汽车及零部件生产线市场中占有压倒多数的份额。其中,发动机高速柔性生产线最昂贵(数百至l 000多万美元),基本为进口货,尤以德国、日本产品居多。如,2003年即进口约20条发动机高速柔性生产线,总金额约2亿美元。
   预计下一代需求是敏捷柔性生产线。敏捷制造目的是使变型产品的生产准备时间最短,减少工艺准备时间,减少更换设备,最大限度地利用现有资源,在最短的时间内完成新产品的生产,抢占市场。敏捷制造
的要求有:
——快速生产线重构技术;
——采用先进的CAD/CAM以及自动编程技术;
——采用敏捷加工设备。如,适合多种零件加工的多托盘加工中心(FMC)、多主轴数控车床、多工艺复合化数控机床(如车铣中心)等;
——采用敏捷生产工艺。如以高速硬车削代替磨削、组合刀具加工多直径光孔和多直径螺纹孔,一次完成钻于L、攻丝和倒角等多工序加工等;
——敏捷刀具和夹具,或多功能刀具和夹具。如一把刀具完成铣平面、铣曲面、铣孔、铣槽等多工序加工。

   同时应注意,目前冲压模具的比例约为45%。预计2005年我国汽车型号有170种,还要更新430种。每种车型需大中型模具即260副,年需约436万工时。目前国内加工能力只能满足约53%,因此大型高速龙门五轴和五面铣床/ 加工中心是进口热点。
   此外,汽车锻压设备主要需求是:年产30万辆轿车覆盖件冲压生产线;连杆精锻、精整、精压生产线。
   汽车及其零部件加工设备的销售方式,基本是“整体解决方案”(TOTAL SoLUTl0N)。它要求供货商提供能够迅速投入使用、用户投资获得高回报率的柔性生产线,包括整套工艺装备——工具包、辅具包等,以及各种应用软件;要求机床具有高可靠性,工作约8000V年;

   要求销售工程师熟知用户工艺,具有担当“总工艺师”的能力,等等。这种销售能力,是国内机床制造商与国外的重要差距之一。

   重、大装备制造业
   重工业化阶段的机床市场,突出表现在重、大装备制造业机床市场。这里既包括重大成套装备制造业,也包括一切重型、大型装备制造业。它对我们既熟悉又生疏。我们只知道,它主要带动了对大型、重型机床的需求。2003年大型机床的同比增长达到87.13%。

   目前60岁以上的人还记得50年代优先发展重工业时期,我国曾经从前苏联、捷克进口许多大型、重型、超重型机床。在今天,除了对大型、重型、超重型数控机床的需求外,还有大型、重型、超重型精密数控机床、多轴数控机床、专用数控机床、复合化数控机床等。

   目前,我国重大装备大量依赖进口。国家决定大力改变这一局面,因而,重、大装备制造业将获得重点投资。其机床市场尚处于起步阶段。
   大型、重型、超重型数控机床既是技术密集型,又是劳动密集型,投资和资金密集型(制造周期长,制造
企业占地面积又较大,需要重型车间),并属高耗能、高耗材、高价格、高价值产品。动筑几百吨,进口百万美元以上。

   因此,世界上只有德、日、美、意、中、俄、法少数几个工厂有能力制造。国际上竞争对手不多,又恰恰是我国强项,因此,为我国重型机床工业带来了黄金发展机遇。因而大型、重型机床成为市场新热点。

(1)电力设备制造业   电力设备制造业在重大装备制造业中最具代表性。为应对“电荒”,未来三年中国将每年增加2500万kW的电力供应,比原计划增长了56%。

   2004年,新开工电站4000万kW。受电力需求快速增长的影响,使电力设备制造业及相关企业的生产任务饱满,订货量充足。2003年发电设备类产品同比增长74.49%。
   电力设备制造业历来是我国优先发展的战略性工业。全国四大生产基地经过几十年运转,设备老化严重,技术进步乏力,直接造成产品落后。

   如,虽然发电机组有些已经成套出口,但是,国外60万kW及以上的火电机组,全都采用耗能更低、效率更高的超临界和超超临界机组,而我国仍全部依赖进口;

   我国一次能源中,仍然以煤炭为主。燃煤电站污染严重,急需采用洁净燃烧技术的煤炭气化机组等;“西气东输”后,天然气将成为上海、北京等城市的主要能源。燃烧天然气的大功率燃气轮机机组将会有巨大市场需求。以上这些先进发电机组的制造设备,主要需要各种先进的超重型数控机床。

   如,大功率燃气轮机机壳加工,需要超重型数控立式车铣中心,可以一次装夹进行车、铣、钻、幢、磨等粗、精加工。

   (2)工程机械设备制造业   2003年工程机械行业工业销售收入增长54.31%,利润总额增长70.01%,为机械工业之首。同时,北京奥运、上海世博会建设即将启动;西气东输,南水北调,青藏铁路进入建设高峰期,在相当长的时期内,工程机械工业仍将高速发展。

   (3)重型矿山设备制造业   2003年,重型矿山行业工业总产值同比增长39.51%。其中,矿山设备中的冶炼设备和给料机械保持了较高的增长,分别为106.38%和65.05%。其中,2003年钢铁厂加工设备需求引人注目,如,从德国进口100台轧辊磨床,总额约1.5亿欧元。但是,中央抑制钢铁和电解铝投资过热的政策,将使这个行业机床需求降温。

   (4)石油、石化装备制造业   石油、石化工业也属 于战略性工业。在世界上,石油工业及原油价格的波动,都会引发世界经济和政治的“地震”。我国重工业化阶段,也要优先发展石油、石化工业。其装备制造业包含范围广泛,从钻井设备、采油采气设备、油气集输设备、海上石油设备、西气东输工程设备到炼油、乙烯、合成树脂、合成化纤及聚合物设备等,对机床的需求是全方位的。目前,重大石油、石化装备基本依赖进口。

   (5)轨道交通装备制造业  现代轨道交通系指铁路和城市轨道交通一地铁、轻轨。显然,在我国也处于大发展阶段。其对机床的需求,重点应注意机车车辆制造业,包括电力机车、内燃机车、客车、高速列车等。它们对机床的需求,除了大型通用数控机床外,还有专用数控机床——数控车轮立式车床、数控车轮对车床和数控车轴车床等。

   (6)船舶制造装备  中国已经是世界第三造船大国,并且到2005年船舶生产能力增加至900万t,比2002年增长一倍。目前,我国各个造船工厂设备相当落后,技术改造任务繁重。除了要求一般大型、重型、超重型数控机床外,还需求大型、重型、超重型5轴联动龙门铣床,曲面分段流水线(自动弯板、自动加工、自动装配),智能化型材加工流水线,数控肋骨和管子冷弯机等高技术机床。 
    重型、超重型数控机床是水、火、核电电站设备制造,造船、冶金、矿山等重大装备制造业以及重兵器制造的关键设备。如:
——加工直径8—20多m的数控立式车床、立式车削中心。武汉重型机床集团开发的16m数控立式车床国际上只二三家生产。它保证了三峡电站550t重、巨型水轮机转轮的加工,被誉之为“功勋设备”;
——镗杆直径180mm及以上的数控落地镗铣床/加工中心;
——宽度4m及以上的数控龙门式、桥式、固定横梁式、复合功能式镗铣加工中心;

——加工工件重几百吨、直径4—5m的重型数控卧式车床;
——加工直径2m重型数控滚齿机等等。
   大型数控机床中,需求最多的是大型卧式加工中心、大型数控落地锤铣床/加工中心、龙门式镗铣床/加工中心、卧式数控镗铣床等。

   航空航天工业
   中国航空航天业将持续高速发展。共有x种飞机和飞机发动机完成鉴定,××种飞机成功首飞。其中,有开创我国航空武器装备新里程碑的产品,也有可与世界航空武器强国相比拟的尖端技术产品,“枭龙FC——1”歼击机被评为“2003年全国十大科技事件”。

   与巴西合资生产的ERJl45涡扇支线飞机,是我国生产的第一架具有世界先进水平的这类飞机,南方航空公司已经订购了6架。20年内我国支线飞机有600架以上的需求。据B01NG公司预测,2000—2020年,中国民航市场总需求为1440亿美元,是世界第2大市场。同时,我国已经成为世界飞机零部件生产国。2000年,转包出口7342万美元。
  

   此外,中国已经成为航天工业大国。已经发展了×种型号的火箭系列,可以覆盖低轨道、中高轨道、高轨道直至太空轨道。运载能力1.5—9.2t。已经发射了50多颗轨道卫星,并掌握了卫星回收技术和地球同步卫星技术。今年还要发射10颗卫星(至2020年有200颗需求),多数是首飞卫星。

   同时,“神舟”六号飞船将完成整船总装,做好第二次载人飞行的准备;2005年将发射大容量长寿命通信卫星;绕月探测工程作为民用航天标志性工程,将积极参与欧洲伽利略计划,探讨在发射服务、卫星制造以及地面应用系统等方面的合作模式。这将预示着,我国航天事业继去年取得首次载人航天飞行成功里程碑意义的进展后,又迎来充满希望和令人兴奋的猴年。

   中国航空航天工业于上世纪90年代加快了制造技术和设备的改造。以下是这个行业近年来用的几类热点先进设备:
(1)高速数控铣床。航空和宇航工业是高速加工的传统应用领域。原因一是主导材料为铝合金,二是其零件常具有厚度极薄的壁和筋,刚度很差,只有高速切削才能对这些筋、壁进行加工。三是近来流行采用大型整体铝合金型材“掏空”的方法加工零件,切削量极大。因而,中国各飞机工厂近年已进口主轴转速在10000r/min以上的3—5轴高速数控铣床数百台。
(2)精密及超精密机床。航空和宇航工业有许多零部件精度要求极高,要求精密级、纳米级数控车床,坐标级加工中心(精度较普通加工中心高一倍以上)。这些机床全部进口。主要是来自美、德、瑞士。
(3)超长的X行程和龙门移动。由于“机翼”类零件为细长型,机床X行程甚至长达30m,(而Y轴只有2m),需要细长型铣床或龙门移动式铣床。如成都飞机公司进口CINCINNATI公司产X行程为27m的双龙门移动CNC铣床。
(4)航空航天器制造大量采用镍基合金(如inconel718)和钻合金(如TiAl6V4)。这些材料强度大,
硬度高,加工中容易硬化,切削温度高,刀具磨损严重,属于难加工材料。同时,由于零件结构复杂,精度高,需用高精尖机床。

   IT产业
   IT产业又称为电子信息产业,已成为中国国民经济的第一支柱产业。1990——2000年平均增长率为32.1%。新世纪前10年,将用翻两番的速度支持国民经济翻一番。据预测,2004年IT市场消费额将达2898亿元,增长率为15%。

   首先,这个行业超速发展。如,1990年年产微型计算机8.2万台,2000年生产672万台,十年增长82倍;被称为改变人类生产方式和生活方式的集成电路,从1990年的1.08亿块增至2000年的58.8亿块,十年增长54倍,但只满足了市场需求的29%。而且,市场需求还会高速增加,如表1。因此北京、上海、深圳都将斥资数百亿元建设集成电路基地。其中约80%用来购买技术设备。


   预计2002——2005年,电子信息产业增长率将保持在25%以上。其中,投资类(计算机、通信设备)将增长40%以上,电子元器件达到22%,消费类产品达到18%。

   综上所述,抛丸机厂家得出结论:中国企业已接近饱和,企业生产的东西也由于供大于求而变的有所回落,所以中国企业的转型已经刻不容缓了。

  

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